Главная - Статьи - В чем причины ограничений на грузоперевозки в Москве?

В чем причины ограничений на грузоперевозки в Москве?

Правительство Москвы в 2011 году приняло постановление, ограничивающее поездки в столице грузового транспорта. Причиной такого решения стали перегруженность московских трасс, забота мэрии о состоянии дорожного покрытия в пределах города, а также о чистоте окружающей среды.

Исполнение функции по выдаче пропусков возложили на казенное учреждение, известное как ГКУ ЦОДД (его также называют Центром организации дорожного движения). Все новые данные по пропускам при этом должны заноситься в особый реестр, включая случаи выдачи новых документов или аннулирования действия старых.

В марте 2013 года, в дополнение к действующим ограничениям, было решено запретить грузовикам заезжать на МКАД днем. Ожидалось, что такое решение позволит примерно на треть разгрузить кольцевую автодорогу.

Для обоснования этого запрета, московская мэрия собрала соответствующую статистику. Оказалось, что основной причиной двойной перегрузки МКАД в светлое время суток являются именно грузовики. Такая нагрузка зимой, при ограниченной скорости передвижения из-за состояния дорожного покрытия, приводила к многокилометровым пробкам.

Всего столицу в этот период посещало до 40 тысяч грузовиков ежедневно, причем примерно половина из них не везла в Москву никаких полезных грузов.

Контролировать приведенные ограничения решили с помощью дорожных видеокамер, в автоматическом режиме фиксирующих номера проезжающих грузовых машин. Если такому зафиксированному камерой номеру авто не соответствует упоминание в базе данных о выданном пропуске, владельцу автомобиля выписывают небольшой штраф.

На момент принятия ограничений по движению по МКАДу, московское руководство готовилось к тому, чтобы выдать 12 тысяч пропусков водителям тех машин, которые развозят по магазинам продукты питания и вообще, способствуют снабжению жителей столицы.

Естественно, почасовая стоимость услуг, предоставляемых грузовыми машинами, в результате в Москве выросла. Особенно заметно это было в отношении тех машин, которые получили легальное право проезда внутри Садового кольца.

С начала 2014 года все Пропуска на МКАД , стали оформлять исключительно в электронном виде, с подачей пакета документов в московский транспортный департамент. Аннулирование всех видов пропусков в настоящее время может происходить вследствие неоплаченных штрафов или нарушения правил въезда в центр столицы.